Il regolamento EU 1178/2011 (Part FCL) prevede che il titolare di un'abilitazione che desidera pilotare velivoli rientranti nella stessa abilitazione per il quale l'EASA ha stabilito la necessità di addestramento aggiuntivo, deve effettuare un addestramento per differenze.

 

Corso "Complex" (Aeromobili a Passo Variabile e Carrello Retrattile)

Il corso è rivolto ai titolari di abilitazione SEP(Land) e prevede 2 ore di addestramento in volo su aeromobile Cessna 172RG e un controllo finale per le seguenti abilitazioni:

- RU (Retractible Undercarriage) carrello retrattile

- VP (Variable Pitch) elica a passo variabile

 

Corso "Conventional MEP" (Aeromobili MEP Convenzionali)

Il corso è rivolto ai titolari di abilitazione MEP(Land) con sola esperienza su velivoli Diamond DA42 che desiderano essere abilitati al pilotaggio di velivoli MEP tradizionali quali PA34, C310, PA23, PA30 ecc. Il corso prevede 4 ore di addestramento teorico e 1 ora di addestramento in volo su aeromobile PA23 o PA34.

 

Corso "Turbocharged" (Aeromobili dotati di Turbocompressore)

Il corso è rivolto ai titolari di abilitazione SEP(Land) e/o MEP(Land) che desiderano ottenere l'abilitazione al pilotaggio di velivoli dotati di motori turbocompressi e/o supercompressi. 

Il corso prevede 1 ora di lezione in aula ed un controllo finale.

Al termine del corso viene rilasciato un attestato di partecipazione.

 

Corso Cessna C560 Encore+

Il corso per differenze C560 Encore+ è rivolto ai titolari di abilitazione C500/550/560 che desiderano volare su varianti Encore+ dotati di strumentazione Rockwell Collins Proline 21. 

Il corso consiste in due giorni di aula, una giornata di addestramento pratico su aeromobile statico ed un'ora di addestramento pratico in volo.

 

Corsi per differenze Type Rating

Sono disponibili molteplici corsi per differenze nell'ambito dei Type Rating:
- B737-300/900 (Classic, NG e MAX),
- C500/550/560 (I, II, Bravo, Encore),
- HS125 (800, 900, XP, XPi),
- CessnaSET(Analogici e G1000, Soloy e SilverEagle) e
- Pilatus PC6(Manual ed Electric Stabilizer Trim).



RICHIEDI INFORMAZIONI

La scuola di volo Aviomar, nell'ambito delle proprie attività, dispone di tutte le certificazioni previste secondo la regolamentazione europea EASA (European Union Aviation Safety Agency) ed ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile).

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